Toto je úplne nový Maserati Ghibli, ako aj prvý krok v pláne výrobcu zvýšiť predaj z 6 000 na 50 000 automobilov a nákladných automobilov ročne do roku 2015.
Dojčenský súrodenec Quattroporte je zameraný priamo na sériu BMW 5, ako aj na triedu Mercedes E, ako aj prvý Maserati, ktorý kedy fungoval dieselovým motorom.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Je to šokový krok, hoci Maserati vyhlasuje, že nejde o žiadny typ starej nafty-3,0-litrový V6 270bhp je vytvorený bývalým manažérom motora Ferrari F1 Paulo Martinelli, ako aj v továrni Ferrari v Modene. Zvyšok vozidla bude postavený v ex-berónovej rastline v Turíne.
Fanúšikovia benzínu budú dobre zabezpečení s možnosťou dvoch motorov Twin-Turbo V6. Čím menej silní z nich vytvorí okolo 330 koní, zatiaľ čo dosah (použitý tiež v Quattroporte) poskytne lepšie 410 koní.
V Európe bude tiež fungovať systém pohonu štyroch kolies Q4, hoci táto verzia sa nedostane do Veľkej Británie. Všetky Ghiblis prídu výlučne s osemstupňovou automatickou prevodovkou ZF.
Zatiaľ neboli zverejnené žiadne údaje o ekonomickej klimatizácii výkonu alebo paliva, avšak, keď využívajú quattroporte poháňaný V6, ktorý pokrýva 0-62 mph za 5,1 sekundy, ako sprievodca sa očakáva, že najrýchlejší Ghibli bude sprint za menej ako päť sekúnd. Verzia nafty bude emitovať menej ako 160 g/km CO2.