, tento týždeň idem unapologeticky rad (ako v radikáli). Čas je právo vytiahnuť mi krk a požadovať trochu, dlhodobú akciu.
Pre začiatočníkov je problém ekomentalistov a ďalších demonštrantov, ktorí hrajú v prevádzke v horúčke, keď nelegálne zaparkujú svoje zadky na cestných povrchoch, musí byť rýchlo zastavený. Rovnako ako by sme boli povinní zastaviť tragicky zavádzajúci ľud z nebezpečného posadenia svojich zraniteľných zadných opatrení na železničných tratiach alebo letiskových dráhach, musíme ušetriť tých bonkov dosť na to, aby sme si mohli sadnúť na verejné cesty. Faktom je, že niektorí ľudia potrebujú chrániť pred sebou, pričom súčasne sa zastavia v tom, aby s nimi zostali ostatných-vodiči a jazdci, ktorí by sa mohli havarovať, zatiaľ čo sa napríklad snažia vyhnúť nehode, napríklad ľudské barikády.
Izolujte britských aktivistov poslaných do väzenia po protestoch na diaľnici
Určite je to jednoduchý a odôvodniteľný prípad štátu, ktorý odstraňuje tých, ktorí nebezpečne zaberajú a bránia verejným diaľniciam. práca hotová. Životy zachránené. Udržiavané právo a poriadok. Znížené emisie výfuku. Vodiči nelegálne zadržiavaní proti ich želaniam prepustenia. Anarchia na uliciach sa pokojne vyhýbala. Nazvite to radikalizmus, ak chcete. Ja, vidím to ako zdravý rozum.*
Reklama – článok pokračuje nižšie
Medzitým v showroomoch a na automobilových webových stránkach, na ktorých spotrebitelia radi míňajú peniaze, platia svoje dane a podopierajú UK UK PLC, nespočetné počtyčky a ďalšie firmy, stále sľubujú, že sa v najlepšom prípade snažia udržať. Koľko rokov sme museli vydržať zbytočný humbuk okolo projektov Google/Waymo a Apple Car? Príliš krvavé dlhé. To isté platí pre ďalšie údajne „bezprostredné“ vozidlá, ako sú vozidlá z Bollinger, Elio, Faraday Future, Fisker (Lovely Bloke, nie také veľké pri dostávaní automobilov na verejnosť), prehľadných a iných rádoby.