tento týždeň v rozpočtovom pláne, ktorý sa môže zdať ako záležitosť zameraná na motoristov, avšak konzultácia s retrospektívnou zmenou systému spotrebnej dane vozidla (daň z cesty) pre vozidlá zaregistrované na 1 alebo neskôr Apríl 2017 by mohol zasiahnuť milióny motoristov zložitých vo vrecku.
Dokument vytvorený spoločnosťou HM Treasury lamentuje pravdu, že plochá rýchlosť VED predstavená v roku 2017 „oslabila spojenie medzi záväzkami VED, ako aj emisiami uhlíka po tom, čo je vozidlo úplne zaregistrované“. Aby pomohla obnoviť toto spojenie, štátna pokladnica uvažuje o mnohých možnostiach, ktoré by všetky mohli zvýšiť výšku vodičov dane z cestnej premávky platených vozidiel.
Daňové skupiny automobilov: 2021 Ved Bands vysvetlil
Súčasný systém dane z cesty vidí sadzbu prvého ročníka vozidla na základe emisií oxidu uhličitého, pričom kupujúci platia medzi 0 GBP (za elektrický automobil) na 2 135 GBP (za vozidlo emitingom viac ako 255 g/km CO2). Úplne prvý rok dane z cestnej premávky sa vo všeobecnosti zavádza do mesačných splátok na novom vozidle a po prvom roku sa v súčasnom systéme zavádza plochá ročná sadzba dane z cestnej premávky 145 GBP.
Reklama – článok pokračuje nižšie
To by sa mohlo zmeniť, ak by konzultácia štátnej pokladnice priniesla novú politiku. Jednou z navrhovaných výberov je urobiť každú ročnú splácanie dane z cestnej premávky presne rovnaké ako sadzba prvého ročníka vozidla. To znamená, že niekto, kto od 1. apríla 2017 kúpil vozidlo, ktoré vydáva viac ako 255 g/km CO2, by mohol ročne zaplatiť 2 135 GBP v cestnej dane.