Toyota-Elexus a Hyundai-Kia-najchytrejšie motorové výrobné skupiny v Ázii, ak nie na svete-opäť rozrušili automobilový vozík Apple Cart . A zanechali početné nadmerné súperi, ktorí si poškriabali hlavy, keď sa snažia vyrovnať kvalitu, technickú zdatnosť a duševnú silu týchto firiem.
Práve teraz by mal Toyota-LEXUS Loyally spievať z piesňa s motorovým priemyslom, ktorý znie „100 percent-elektrických automobilov je najväčšou vecou, pretože nakrájaný chlieb“, ale nie je to tak. V posledných dňoch režisér Shigeki Terashi uviedol, že až do roku 2050 bude široký výber automobilov a energetických jednotiek, nielen EV. “Je príliš skoro na to, aby ste sa sústredili na jednu možnosť,” trval na tom. Hlavný technologický riaditeľ spoločnosti Toyota, Masahiko Maeda, ho podporil: „Niektorí ľudia milujú elektrické vozidlá batérie, ale iné nevidia súčasné technológie ako pohodlné. Nakoniec záleží na tom, čo si zákazníci vyberajú. “ Alebo, bez ohľadu na to, čo by si ich globálny motorový priemysel mohol zvoliť, a politici sa ich snažia prinútiť, veľkoobchodný prechod na čisté EV je v konečnom dôsledku na kupujúcich automobilov v reálnom svete a čo sa rozhodnú, že chcú a môžu si dovoliť.
Nový Toyota BZ4X: Ceny a špecifikácie odhalené pre prvú spoločnosť na mieru na mieru EV
Samostatne Hyundai-Kia dôrazne naznačuje, že 100 elektrických automobilov na cent je sotva jediným riešením. „Otázka všetkého“ je jej rada, takže keď si myslíte, že ste si vybrali značku svojho ďalšieho automobilu, jeho cenu, karosériu, typ paliva a druh ponúkaného zážitku z jazdy, zhlboka sa nadýchnite. Potom premýšľajte, prehodnocujte, pýtajte sa oveľa viac otázok, požadujte oveľa viac odpovedí. Mali by ste si myslieť auto alebo vozidlo? Namiesto priameho nákupu by mohli byť uprednostňované okamžité cestovné „robotaxi“ alebo denné, týždenné alebo mesačné poplatky za prenájom? Bude mať vaše ďalšie auto motor, ktorý závisí od paliva z predbežného čerpadla alebo elektrickej energie z zásuvky alebo bodu nabíjania?
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie