Chevrolet minulý rok z Veľkej Británie, napriek tomu stále zostáva úspešný v USA – ako aj jedno z mnohých renomovaných automobilov musí byť športové auto Camaro. Úplne prvý vydaný v roku 1966, teraz označuje 50 rokov na ceste s balíkom „50. výročie“, ponúkané na Camaro Coupes a Cabriolets od leta.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
50. výročie Chevrolet Camaro 50. výročia je pre americkú svalovú hmotnosť dosť diskrétny. Zahŕňa súmerný šedý kov, ktorý zdôrazňuje ostré línie šiestej generácie Camaro. Tmavá farba je doplnená saténovým chrómom na prednom splittere, mriežke a dvadsiatich palcoch, ako aj oranžové obrysy sa objavujú na kapote a brzdových strmeňoch.
14
Všetky tieto návrhy budú tiež nosiť odznak „päťdesiat“, aby ste ešte viac pripomenuli metrov, že jazdíte v dizajne, ktorého línia siaha až do roku 1966.
Vo vnútri sú vylepšenia podobne jemné, s čiernou kožou, semišovými vložkami, ako aj oranžovým šitím. Odznak „päťdesiat“ sa však šíri liberálne a objavuje sa na volante, sedadlách, prístrojoch a parapetoch.
50. výročie Camaro sa predáva tento rok v lete a ceny neboli oznámené. Keď však čakáte, pozrite sa s krátkym históriou Camaro nižšie.
Chevrolet Camaro: História
1966 Chevrolet Camaro Sport Coupe
General Motors, ktorý sa zaoberal obrovským úspechom Ford Mustang, sa rozhodol vyrobiť svoje mimoriadne vlastné „poníkové auto“, ktoré nahradí neúspešného Corvair. Camaro sa zrodil na základe novej platformy pohonu zadných kolies s názvom „F-Body“. Ponúkaný s priamym šiestimi alebo výkonom V8, nikdy nenarazil na rovnaké výšky ako Mustang, avšak za tri roky v predaji, sa nakoniec stal ikonou samostatne.
1970 Camaro
Stále na základe platformy F-tela, Camaro druhej generácie mal nový vzhľad, ako aj dlhší, nižší a väčší ako odchádzajúce auto. Úspech predchádzajúceho dizajnu naznačoval, že GM venoval oveľa viac času a peniaze na založenie tejto generácie Camaro. Napriek tomu sprísnenie bezpečnosti, ako aj emisie ovláda škrtené štýlovú povahu tohto vozidla a ako postupovalo 70. rokov, stratila silu vďaka katalytickým konvertorom, ako aj škaredé, predlžujúce nárazníky vpredu aj vzadu.
GM s týmto vozidlom vytrvala až do roku 1981, do ktorého sa výkonný výkon klesol na nesmierne 175 koní z 5,0-litrového motora V8.
1981 Camaro
Osemdesiatych rokov si zakúpil ostrý štýl boxy, ale nie sa zmenila platforma, ako aj toto vozidlo stále brzdilo online nastavenie zadnej nápravy, vďaka ktorej sa v rohoch stala hrsťou. Stále ju zadržiavali aj americké emisné politiky, ako aj základný dizajn V8 iba na zhromaždení 165 koní od 5,0-litrového motora. To bol úplne prvý Camaro, ktorý sa našiel aj s trojstupňou automatickej prevodovky s napájaním-aj keď bola k dispozícii štvorstupňová príručka. Rýchlostné šialenstvá museli čakať až do roku 1987, keď bol zavedený 5,7-litrový motor s až 225 koní.
1992 Camaro
Toto vozidlo trvalo ešte jeden desať rokov a vykopal priamy vzhľad predchádzajúceho dizajnu pre hladké krivky. Rovnako vykopal bezvláknové základné hnacie rastliny-najmenší V6 vytvoril 160bhp, avšak vyššia kapacita V8 vyrobila až 275 koní, čo poskytuje fantastickú rýchlosť-0-60 mph za menej ako šesť sekúnd.
Do roku 2001 vozidlo trochu dozrelo s miernym faceliftom a vylepšením energie na 325 koní. V roku 2002 však bol zrušený z dôvodu prepadnutia predaja a nedostatku oblasti na jeho vytvorenie.
2009 Camaro
Po sedemročnej prestávke sa Camaro vrátil štýlovo-pomáhal vzhľadom ako Bumblebee vo filme Transformers. Preč boli letargické pohonné látky starých Camaros-toto vozidlo využívalo 6,0-litrový V8 na vytlačenie 400 koní, ako aj základné dizajn V6 malo viac ako 300 koní.
Tento Camaro tiež debutoval úplne nezávislé zadné zavesenie – niečo, čo Ford Mustang vstával až do roku 2015.
Partnerstvo
Potrebujete ponúknuť svoje auto?
Nájdite svoju najlepšiu ponuku z viac ako 4 000 obchodných zastúpení, ako aj ponuku až za viac ako 1 000 GBP. Je to také ľahké.
Predajte svoje prepravené ‘vynikajúce’trustpilot
Ktorý je váš preferovaný Camaro? Pochopme v komentároch nižšie …