Toyota, ktorý bol jedným z predných bežcov vo vodíkových palivových článkoch s modelom Mirai. Japonské podnikanie sa však tiež domnieva, že vodík by sa mohol časom využiť ako palivo pre spaľovacie motory – ako aj tento najnovší nápad, ktorý predstavuje túto technológiu: vodíkovú verziu svojho Hatchbacka Gr Yaris Hot Hatchback.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Gr Yaris H2 je v skutočnosti nadviazaním sa na vodíkovo poháňaný šport, ktorý sa konal v závodnej sérii v Japonsku. Využíva presne ten istý 1,6-litrový preplňovaný trojvalcový motor ako rutinný gr yaris, avšak s prispôsobeným napájaním paliva a vstrekovaním.
Recenzia Toyota gr yaris
Toyota vyhlasuje, že keďže vodík horí rýchlejšie ako benzín, prispôsobený motor poskytuje „dobrú citlivosť“ spolu s „vynikajúcim environmentálnym výkonom“, pričom si tiež zachováva „akustické, ako aj senzorické pocity“, ktoré kúzla v tradičných spaľovacích motoroch. Systém nie je bez emisií, ale úrovne CO2 a vytvorené NOx sa uvádza ako mnohokrát nižšie ako pri benzíne.
10
Rovnako ako v prípade Corolly, Toyota nevydala žiadne ďalšie technické podrobnosti o motore, ako sú napríklad výkonové alebo krútiace momenty, alebo poskytla porovnanie výkonu medzi Gr Yaris H2, ako aj tradičnými gr yaris. Neexistujú žiadne okamžité plány na výrobu, avšak spoločnosť Toyota uvádza, že bude pokračovať v technológiách vodíkových technológií ako súčasť svojho tlaku na uhlíkovú neutralitu.
Za týmto účelom podnikanie tiež odhalilo, že v januári 2022 predstaví novú generáciu palivových článkov, čím prinesie o 54 percent viac hustoty energie ako súčasná konfigurácia, spolu s 25 % úsporou hmotnosti a 27 % Zníženie objemu zásobníka palivových článkov.
Firma uvádza, že moduly budú k dispozícii v dvoch tvaroch – kubických aj obdĺžnikových -, aby sa umožnili využívanie v širšom rozsahu aplikácií vrátane priemyselných vozidiel. Moduly sa tiež zostanú v Európe – v zariadení spoločnosti Toyota v oblasti výskumu a vývoja v blízkosti Bruselu.
Odchádzajúca generácia modulu palivových článkov už poskytla v autobuse množstvo okolo 400 km (takmer 250 míľ) s dobou tankovania menej ako 10 minút.
Majú vodíkové vozidlá budúcnosť? Kliknutím doprava tu skontrolujete viac …