Ford Showstopping GT Supercar môže chytiť všetok záujmový tuk Fat Detroit Motor Show, avšak značka debutovala dva ďalšie vysoko výkonné návrhy pre veľmi výkonné návrhy pre veľmi výkonné návrhy pre veľmi výkonné návrhy pre veľmi výkonné návrhy pre veľmi výkonné návrhy pre veľmi výkonné návrhy pre veľmi výkonné návrhy pre veľmi výkonné návrhy prvýkrát. Najnovšia verzia Ford Mad F-150 Raptor Off-Road Super-Up-up bola odhalená pre vydanie v roku 2017, ako aj Shelby Mustang GT350R urobila svoj prvý vchod.
Reklama – článok pokračuje nižšie
História produkcie spoločnosti Ford na výrobu čerpaných verzií svojich pracovných vozidiel na vyzdvihnutie bola na vrchole, keď sa na scéne objavila v roku 2010 na scéne nezaskrutkovaná verzia Raptorovej verzie F-150. Značka teraz odhalila prepracované a aktualizované verzie pre vydanie 2017. , Športové presne to isté (aj keď single-turbo) 3,5-litrový ECOBOOST V6 ako tento koncept GT.
13
Ford vyhlasuje, že nový dravca vytvorí viac energie a krútiaceho momentu ako krútiaci moment s rozlohou 411 koní, ako aj moment 588 Nm, napriek strate dvoch valcov. Horúca verzia nového F-150 tiež dostane novú 10-stupňovú automatickú prevodovku, ktorá tento napája. Zlé správy? Nezdá sa, že by sa čoskoro našiel do Veľkej Británie.
Raptor je vybavený spojkovým systémom pohonu štyroch kolies s mechanickým lopatkou s predným diferenciálom Torsen. Rovnako existuje nový systém administratívy terénu so šiestimi rôznymi režimami pre veľké množstvo terénnych situácií. Ford tiež vyhlasuje, že nový dizajn je o 227 kg ľahší ako predtým vďaka využívaniu hliníka, čo by malo zvýšiť výkon aj účinnosť.
Shelby Mustang GT350R
Interná divízia ladenia spoločnosti Ford Shelby bola tiež hektická, pretože v Detroite sa objavila verzia Racier GT350R nového Mustang Coupe. „R“, ktorý sa označuje ako „Najviac pripravený cestná výroba Mustang EVER“, sa vyvíja na základnom GT350, ktorý sme videli minulý rok. Je to škoda, rovnako ako Raptor, nedosiahne naše pobrežie.
13
Pomocou 5,2-litrového kľuky s plochou rovinou V8 tohto vozidla na vytvorenie viac ako 500 koní je spárovaná s prevodovkou šesťstupňovej príručky, ako aj s naladeným diffom s obmedzeným sklzom. Vozidlo je tiež o 59 kg ľahšie ako GT350, vďaka úsporu hmotnosti extensvie vo vnútri a vonku.
Kolesá uhlíkových vlákien sa objavujú prvýkrát na výrobnom automobile, okrem agresívneho nového difúzora a vetra kapucne. Revidovaný predný rozdeľovač dokončí revízie.